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使用3D激光雷達(dá)成功實(shí)現(xiàn)對(duì)侵限障礙物的分類識(shí)別;是鐵路行業(yè)第一個(gè)采用真正的3D激光雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用在異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)解決了原2D誤報(bào)率高的問(wèn)題;適用于高鐵隧道、高鐵沿線、普速隧道、普速沿線各種工作場(chǎng)合;有成功的商業(yè)應(yīng)用案例;
查看更多 >八達(dá)嶺高鐵站在國(guó)內(nèi)首次采用了站臺(tái)屏蔽安全門(mén)技術(shù):為保障行車(chē)安全,屏蔽門(mén)內(nèi)區(qū)域的安全監(jiān)控非常重要,除視頻監(jiān)控外,區(qū)域內(nèi)行人及異物侵入實(shí)時(shí)監(jiān)控及報(bào)警,顯得非常重要。采用3D激光雷達(dá)技術(shù),可有效的在防護(hù)區(qū)形成立體防護(hù),誤報(bào)率幾乎為零,有效的保障安全。
查看更多 >采用3D激光雷達(dá)技術(shù);數(shù)字無(wú)線通訊技術(shù);實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)了現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)偵測(cè)、自動(dòng)報(bào)警;實(shí)現(xiàn)了與調(diào)車(chē)無(wú)線通信系統(tǒng)聯(lián)動(dòng);實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)控及報(bào)警、處置、歷史記錄;并將報(bào)警數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)實(shí)時(shí)傳回監(jiān)控中心;將報(bào)警記錄和處置結(jié)果記錄在案,方便隨時(shí)查詢和調(diào)用;
查看更多 >采用激光雷達(dá)解決綠通智能探測(cè)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的車(chē)型識(shí)別,實(shí)時(shí)車(chē)速,射線區(qū)域安全防護(hù)等需求
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